从补贴推动到内源驱动：中国新能源汽车产业的转型发展

四 结论与讨论

三 预测结果及分析

二 研究方法与数据来源

一 国内外研究现状

第十章 动力电池的预测仿真

五 结论与建议

四 政策仿真结果及分析

三 研究方法与数据来源

二 国内外研究现状与评介

一 我国新能源汽车发展及补贴概述

第九章 补贴退坡的政策模拟

第四篇 模拟预测篇

五 研究结论与对策建议

四 实证结果及分析

三 研究设计

二 理论模型与假设

一 国内外研究现状

第八章 农村推广的因素分析

四 评估结论及政策启示

三 评估结果及分析

二 分析框架与研究设计

一 国内外研究现状与评介

第七章 城市试点的比较评估

四 结论、建议与讨论

三 实证检验与结果分析

二 研究设计

一 国内外研究现状

第六章 省域扩散的空间机理

第三篇 评估评价篇

四 EVSS的政策支撑

三 电动汽车共享系统（EVSS）的技术架构

二 新商业模式：建构电动汽车共享系统

一 把汽车插到电网上：城市雾霾治理的方向

第五章 电动汽车共享系统

三 新能源汽车分时租赁发展战略建议

二 中国新能源汽车分时租赁的SWOT分析

一 文献综述和分析框架

第四章 电动汽车分时租赁

第二篇 推广模式篇

四 V2G引领城市交通低碳化的实现策略

三 V2G发展的主要障碍

二 V2G的节能减碳价值和经济效益

一 V2G的智能低碳特征

第三章 电动汽车—电网的双向互动

三 电动汽车—车联网的基本构架

二 车联网：电动汽车发展的历史机遇

一 进化与整合：电动汽车商业模式的基本特征

第二章 电动汽车—车联网的战略架构

三 电动汽车发展的基础保障和政策方向

二 电动汽车发展的技术经济分析

一 多重因素触动了汽车工业的低碳革命

第一章 产业发展的支撑体系

第一篇 战略目标篇

前言

序 触摸时代脉搏 播育学术种子

版权信息

封面

封面

版权信息

序 触摸时代脉搏 播育学术种子

前言

第一篇 战略目标篇

第一章 产业发展的支撑体系

一 多重因素触动了汽车工业的低碳革命

二 电动汽车发展的技术经济分析

三 电动汽车发展的基础保障和政策方向

第二章 电动汽车—车联网的战略架构

一 进化与整合：电动汽车商业模式的基本特征

二 车联网：电动汽车发展的历史机遇

三 电动汽车—车联网的基本构架

第三章 电动汽车—电网的双向互动

一 V2G的智能低碳特征

二 V2G的节能减碳价值和经济效益

三 V2G发展的主要障碍

四 V2G引领城市交通低碳化的实现策略

第二篇 推广模式篇

第四章 电动汽车分时租赁

一 文献综述和分析框架

二 中国新能源汽车分时租赁的SWOT分析

三 新能源汽车分时租赁发展战略建议

第五章 电动汽车共享系统

一 把汽车插到电网上：城市雾霾治理的方向

二 新商业模式：建构电动汽车共享系统

三 电动汽车共享系统（EVSS）的技术架构

四 EVSS的政策支撑

第三篇 评估评价篇

第六章 省域扩散的空间机理

一 国内外研究现状

二 研究设计

三 实证检验与结果分析

四 结论、建议与讨论

第七章 城市试点的比较评估

一 国内外研究现状与评介

二 分析框架与研究设计

三 评估结果及分析

四 评估结论及政策启示

第八章 农村推广的因素分析

一 国内外研究现状

二 理论模型与假设

三 研究设计

四 实证结果及分析

五 研究结论与对策建议

第四篇 模拟预测篇

第九章 补贴退坡的政策模拟

一 我国新能源汽车发展及补贴概述

二 国内外研究现状与评介

三 研究方法与数据来源

四 政策仿真结果及分析

五 结论与建议

第十章 动力电池的预测仿真

一 国内外研究现状

二 研究方法与数据来源

三 预测结果及分析

四 结论与讨论